Шины Triangle IcelynX TI501
34 м
Расчетный тормозной путь с 80 км/ч на мокрой дороге
105 л
Расчетная экономия бензина АИ-95 за год при пробеге 30 000 км
72 дБ
Уровень шума, может отличаться в зависимости от шумоизоляции авто
-
Производитель:Triangle
-
Тип:Легковая
-
Сезон:Зимняя
-
Шипы:Да
-
Шумность2.8
-
Прочность5
-
Износостойкость4
-
Управляемость4.2
Сортировать:
по цене
по рейтингу
Покупка шин Triangle IcelynX TI501
Купить шины Triangle IcelynX TI501 в нашем интернет-магазине — это:
- Большой выбор доступных размеров IcelynX TI501 по радиусу (в наличии и под заказ): R14, R15, R17, R16, R18
- Стоимость Triangle IcelynX TI501: от 4999 руб.
- Выбор удобного способа оплаты и доставки шин Triangle в Сыктывкаре и по всей России.
- Широкий ассортимент, сертификаты качества, официальная гарантия производителя.
- Характеристики, фото, видео, обзоры, отзывы о шинах Triangle IcelynX TI501, актуальные цены, помощь в выборе и покупке резины для вашего автомобиля.
- Компетентные специалисты интернет-магазина Tirestock.ru проконсультируют вас по любым вопросам и помогут определиться с выбором.
TireStock.ru © 2024
Достоинства: Малошумная Хорошо держит дорогу Уверенно в каше, на льду
Недостатки: Пока нет
Комментарий: Покупал в ноябре 2020 г. Были сомнения. Проехал на кроссовере за 3 месяца на ней 8 000 км, включая город, трассы М11, м3, ЦКАД, и др. Для своей цены норм резина. Не надо от неё требовать супер результатов-ценник не тот. Но в своей ценовой категории очень даже хороший вариант.
Достоинства: Цена, но лучше на нее не вестись. Крепкая боковина. Большое количество шипов с высокой посадкой. Нормально ведет себя на льду и снегу.
Недостатки: У резины даже нет 3д ламелей. Очень не очень едет по асфальту, плывет в поворотах и буксует при малейшем нажатие на газ с места, реакция очень задумчивая. Ездить выше 60 совсем не хочеться, гудит как мразь, по мере прогрева начинает выть сильнее. На скорости 90 в салоне по шумомеру 80 децибел минимум показыавает и шум нарастает с увеличением скорости и прогревом резины.
Комментарий: 225 55 17 Индекс нагрузки 101 XL Стоит на хендай соната, шумка у машины слабая, но так резина у меня не выла ни на одной машине которые у меня были, после установки этой резины на сонату, как будто сел за руль 99. Резина реальный компромисс. Я прям разочаровался в тирангле из-за этой резины, до этого брал на лето Спортекс, резина произвела приятные впечатления, а эта поделка прям вообще не зашла мне.
Достоинства: - вкусная цена - якобы сертифицирована для европы
Недостатки: - реакция на рулёжку ужасно запаздывает, будто она из желе сделана - обратной связи вообще не ощущается - огромный вес (4 покрышки 225/55 R17 весят 51 кг - только резина! без дисков!) - глубина посадки шипов заметно гуляет
Комментарий: Повелся на относительно известный бренд и конечно цену. Но если лето у китайцев уже можно смело брать, то зиму не стану советовать. До этого ездил 5 лет на шипованной cooper weather master st2 - резина не топовая, но по с равнению с ней триангл 501 вообще дно. На купере машина четко слушалась руля даже на 100 км\ч, а на этом триангле выше 80 уже просто страшновато. Простой пример: если на 60 км\ч начать быстро и несильно вилять в полосе, то реакция машины запаздывает настолько, что обратная связь идет в противофазе положению руля - я уже успел вильнуть вправо и затем влево, а машина только-только распрямляется из правого положения. Я конечно не гонсчеГ, но такое поведения просто некомфортно и непредсказуемо... И это я еще толком льда не видел в этом году. Если не убьюсь на этом китайском чуде, то напишу результаты в конце зимы. На сухом асфальте и снежной каше по прямой тормозит нормально. Авто: большой японский седан на переднем приводе, 200 л.с.
Достоинства: Мягкая, комфортная, не шумная. Отлично держит курс на заснеженной трассе. Цена.
Комментарий: Покупала, надеясь на лучшее, так как отзывов не было, новая модель. Но все отлично. По работе езжу очень много и в городе и в области и за неделю использования пока только положительные эмоции.