Шины Cachland CH-HT7006
39 м
Расчетный тормозной путь с 80 км/ч на мокрой дороге
54 л
Расчетная экономия бензина АИ-95 за год при пробеге 30 000 км
72 дБ
Уровень шума, может отличаться в зависимости от шумоизоляции авто
-
Производитель:Cachland
-
Тип:Легковая
-
Сезон:Летняя
-
Шипы:Нет
-
Шумность4.8
-
Прочность4.8
-
Износостойкость4.5
-
Управляемость4.8
Сортировать:
по цене
по рейтингу
По заданным условиям ничего не найдено. Попробуйте изменить параметры поиска.
Покупка шин Cachland CH-HT7006
Купить шины Cachland CH-HT7006 в нашем интернет-магазине — это:
- Большой выбор доступных размеров CH-HT7006 по радиусу (в наличии и под заказ):
- Стоимость Cachland CH-HT7006: от 0 руб.
- Выбор удобного способа оплаты и доставки шин Cachland в Сыктывкаре и по всей России.
- Широкий ассортимент, сертификаты качества, официальная гарантия производителя.
- Характеристики, фото, видео, обзоры, отзывы о шинах Cachland CH-HT7006, актуальные цены, помощь в выборе и покупке резины для вашего автомобиля.
- Компетентные специалисты интернет-магазина Tirestock.ru проконсультируют вас по любым вопросам и помогут определиться с выбором.
TireStock.ru © 2024
Достоинства: Нормальная не дорогая резина. На Ниссан Х-Треил села как родная. Не шумная. Дорогу держит.
Достоинства: Отличная шина за свои деньги, отрабатывает на все 100% город-трасса-бездорожье
Недостатки: за эти деньги все прекрасно, немного шумновато
Комментарий: за сезон эксплуатации показала себя не плохо, учитываю ценовую категорию
Достоинства: Бесшумная,
Недостатки: Нет, для моего стиля езды, впрочем у 98% населения такой стиль.
Комментарий: Проехал уже 3000 км, съездил в Крым, без проблем, дорогу держит великолепно, особенно в дождь, по грязи в деревне проехал, тоже без проблем. Резина стоит на спортаже 4
Достоинства: Размер 255/60R17. Индекс нагрузки 110. Стоит на басе Dodge RAM Van 1500 полной массой около 3.5 тонн. Реально мягкие. Проехал около 5 тем пока всего, правда. Поставил высшие оценки везде, кроме износостойкости -- и то по предположению, что такая мягкая резина вряд ли будет стойко сопротивляться российским дорогам. Насчёт управляемости: 5*, но с оговоркой, что на этом плавучем чемодане высотой 2.3 м я выше 120 км/ч нигде не разгоняюсь, на трассе крейсерская 100-110, претензий нет. Высокий индекс нагрузки не пустые слова, боковина очень хорошо себя ведёт на тяжёлой машине с высоким центром тяжести. Аквапланирование пока оценить не было возможности, не вылетал, а просто по мокрой дороге вопросов нет.
Недостатки: Условный недостаток: грузики при балансировка по 50-70 грамм. Считаю приемлемым для себя, но кому-то может не понравиться, возможно? К слову, то же самое было на выхоженном в состояние сликов Dunlop 5000...
Комментарий: По окончании сезоне ещё, может, допишу чего. Или спрашивайте здесь.